¿Es mi casa apta para instalar paneles solares?

Siempre que residas en una vivienda unifamiliar y dispongas de un tejado, podrás realizar la instalación. En caso de residir en una vivienda plurifamiliar, también sería posible realizar una instalación de autoconsumo compartido siempre que todos los propietarios estuviesen de acuerdo. Con nuestra calculadora, podrás realizar una simulación para ver el número de paneles solares se podrían instalar en tu residencia así como conocer el ahorro mensual que podrías conseguir.

¿Se produce energía por la noche? ¿Qué pasa si consumo por la noche?

No, por la noche no se produce energía, dado que los paneles funcionan convirtiendo la energía solar en electricidad, para lo que se necesita de la presencia del sol. Siempre puedes consumir la energía de tu red eléctrica convencional en aquellos momentos en los que no estés produciendo y vender la energía que te sobre durante el día. Pequeños cambios en tu rutina cotidiana (ej. programar el lavavajillas para que funcione durante el día) pueden conseguir mejoras importantes a nivel ahorro.

¿Se sigue produciendo energía cuando hace mal tiempo?

Sí, es cierto que la eficiencia de los mismo disminuye si no inciden los rayos del sol directamente sobre ellos, pero aún así seguirán produciendo energía durante los días de lluvia o nublados.

¿Es rentable una instalación solar ahora mismo? ¿Cuándo recuperaré la inversión?

La energía solar es a día de hoy la energía más barata disponible en España. A pesar de que la inversión inicial puede parece relevante, debemos de recordar que la instalación tiene una vida útil de más de 25 años. Teniendo en cuenta las ayudas a las que puedes aspirar, en un periodo de 4 a 7 años ya habrás recuperado la inversión inicial.

¿Cuánto puedo ahorrar instalando placas solares?

¡Consigue un ahorro desde hasta el 70% en tu factura de la luz desde el primer dia! Utiliza nuestra calculadora del ahorro para conocer en detalle cuánto puedes llegar a ahorra cada mes.

¿Puedo aprovechar alguna subvención para la instalación de paneles solares?

Sí, dependiendo de tu comunidad y Ayuntamiento podrás conseguir una bonificación tanto en el IBI de tu hogar, de hasta el 50% durante unos 3 - 5 años, como en el ICIO para las viviendas que instalen sistemas fotovoltaicos. Contacta con nosotros y deja que nos encarguemos de todo. Desde Luzentum te ayudaremos a encontrar las subvenciones a las que puedes aspirar.

¿Cuánto tiempo se tarda en realizar una instalación?

Una vez obtenidos los permisos de obras del Ayuntamiento (este tiempo varía dependiendo del Ayuntamiento), el proceso puede durar 1 - 2 días.

¿Cómo puedo consultar mi consumo?

Podrás consultar el consumo de tu vivienda directamente en tus facturas de electricidad. En caso de duda, no dudes en contactar con nosotros.

¿Cómo puedo saber cuál es la instalación que mejor se ajuste a mis necesidades?

La instalación ideal será aquella que se ajuste a tu nivel de consumo y al área disponible en tu tejado teniendo en cuenta la radiación solar en la zona. Puedes realizar una simulación con nuestra calculadora con la que resolverás todas tus dudas.

¿Corre algún riesgo mi vivienda durante el proceso de instalación?

La instalación de placas fotovoltaicas sobre la cubierta de tu vivienda es un proceso muy sencillo que dura a penas 1 - 2 días, con un impacto mínimo en el interior de la vivienda.

¿Qué pasa si produzco más energía de la que consumo?

Dentro de las instalaciones de autoconsumo, la regulación contempla lo que se denomina como "compensación simplificada de excedentes". Esto te permite obtener a final de mes una pequeña compensación económica por toda aquella energía que no consumas y devuelvas a la red. El precio al que vendas la energía dependerá del acuerdo al que llegues con tu comercializadora. Este ingreso adicional, te permite aumentar aún más la rentabilidad de la inversión y acortar el tiempo de amortización.

Tipos de conectores para vehículo eléctrico

Existe una gran variedad de tipos de conectores para el vehículo eléctrico, que variarán dependiendo de la elección del propio fabricante. Para los coches eléctricos, los más comunes son los denominados conector Tipo 1 y Tipo 2.

El Tipo 1, también denominado SAE J1772, es el conector más utilizado a nivel mundial y ha alcanzado una gran relevancia en el mercado americano y asiático.

Por otro lado, el conector Tipo 2, también denominado Mennekes o IEC 62196, es el que comúnmente se utiliza a nivel europero y hacia el que tienden las tendencias a nivel mundial. Para motos eléctricas, los fabricantes se suelen decantar por el conector Schuko.

¿Qué es un Wall-Box?

Dentro del sector de la movilidad eléctrica se utiliza el término Wall-box para hacer referencia a un punto de carga para vehículos eléctricos. Se trata de un punto de carga físico que se instala en la pared y proporciona corriente eléctrica al vehículo eléctrico para permitir su carga. Tal y como su propio nombre indica (en inglés), “wall” (pared) y “box” (caja), estos puntos de carga suelen estar colgados en las paredes y tienen forma similar a la de una caja.

Las ventajas de este sistema con respecto al cargador de baja potencia, que puedes enchufar en un enchufe convencional y que normalmente te suelen regalar los concesionarios cuando compras un vehículo eléctrico, son principalmente la velocidad de carga y la seguridad del mismo. Una carga a baja potencia con un enchufe convencional puede llevar unas 30 horas que además en caso de realizarse de manera regular, la vida útil de la batería podría verse considerablemente reducida.

El Wall-Box puede emplearse tanto con instalaciones monofásicas como trifásicas y cuenta con todo el equipo de protección necesaria para garantizar la máxima seguridad y al mismo tiempo, ajustarse a la potencia que necesite el vehículo eléctrico.

El Wall-Box cuenta con un sensor inteligente “Control Dinámico de Potencia” que permite ajustar la intensidad de carga del vehículo eléctrico según el consumo que se esté dando en ese momento dentro de la red eléctrica al que esté conectado, para que no se sobrepase nunca la potencia que tengas instalada. De esta forma se evita que si en un momento coinciden muchos equipos eléctricos conectados y adicionalmente se conecta un vehículo eléctrico, ocurra una sobrecarga del sistema. Esto se debe a que el Wall-Box reducirá la intensidad de carga del vehículo eléctrico para ajustarse a la potencia contratada de la red en la que esté conectado. De igual forma, en otro momento que no haya equipo conectados, se incrementará la potencia para cargar el vehículo de forma más rápida.

¿Cuánto cuesta cargar un Coche Eléctrico?

El coste de carga de un vehículo eléctrico variará dependiendo de la tarifa que tengas contratada y de la capacidad de la batería de tu coche eléctrico.

Por lo general, cada KWh tiene un precio medio que varía dependiendo de la tarifa que tengas contratada. La tarifa más común suele tener dos rangos de precios que oscilan entre los 0,15 €/KWh (por el día) y 0,06 €/KWh (por la noche). Por este motivo, para conseguir el precio más económico de carga de su vehículo se recomienda siempre cargarlo por la noche.

A modo de ejemplo, en el caso del Renault ZOE, que tiene una batería de 52 KWh, si se carga por completo en horario nocturno el coste ascendería aproximadamente a 3,12 €; si por el contrario, la carga se realizara por el día el coste ascendería a 7,80 €. Teniendo en cuenta que el Renault ZOE tiene una autonomía de 390 km, si cargas el coche con la tarifa nocturna estarías gastando 0,79 € por cada 100 km.

¿Cuánto tarda en cargar un vehículo eléctrico?

Para poder calcular el tiempo de recarga de un vehículo eléctrico necesitamos conocer la intensidad de recarga o potencia de nuestro cargador (W) y la capacidad de las baterías de nuestro vehículo eléctrico (KWh).

Para calcular la duración de carga se utiliza la siguiente fórmula:

Duración = Capacidad de la batería * 1.000 / potencia del cargador

*A este cálculo habría que añadirle el rendimiento.

A modo de ejemplo, suponemos que se dispone de un punto de recarga monofásico que dispone de una potencia de 7.400 W.

Una vez tenemos la potencia de nuestro punto de carga, tenemos que ver la capacidad de la batería del vehículo. Para este ejemplo escogemos el Renault ZOE que tiene una capacidad de 52 KWh, por lo que, si suponemos que el rendimiento de la recarga es del 95%, la duración total de carga sería:

Tiempo de recarga = 52.000 / (7.400 * 0,95) = 7,4 horas

¿Puedo recargar mi vehículo en un garaje comunitario? ¿Es necesario solicitar permiso a mi comunidad?

Sí que puedes, desde Luzentum te ofrecemos todo tipo de soluciones para la instalación de puntos de carga en garajes comunitarios o privados. Nos encargamos de realizar todos los trámites necesarios independientemente de las dificultades que presente la instalación, siempre al mejor precio.

No, no es necesario solicitar permiso a tu comunidad, bastaría simplemente con comunicarlo, sin necesidad de celebrar ningún tipo de reunión o votación. Todo esto se encuentra recogido dentro de la última modificación de la Ley de Propiedad Horizontal (Ley 19/2009), que modifica la Ley 49/1960, de 21 de julio de Propiedad Horizontal.

¿Qué normativa regula la carga de vehículos eléctricos?

La legislación que regula la carga del vehículo eléctrico es muy variada y se va adaptando a medida que va creciendo y avanzando la tecnología. Este tipo de medidas legislativas buscan el impulso del vehículo eléctrico, tal y como te comentamos a continuación:

• Real Decreto 1053/2014, de 12 de diciembre, por el que se aprueba una nueva Instrucción Técnica Complementaria (ITC) BT 52 «Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos», del Reglamento electrotécnico para baja tensión, aprobado por Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto, y se modifican otras instrucciones técnicas complementarias del mismo. (Link descarga)
• Real Decreto 647/2011. Gestor de carga. Regulación de la figura del gestor de carga dentro de la Ley 54/97 del Sector Eléctrico como consumidor capacitado para vender electricidad para la recarga de vehículos. (Link descarga)

El Real Decreto-ley 6/2010, de 9 de abril, de medidas para el impulso de la recuperación económica y el empleo, en su artículo 23, reforma la Ley 54/1997, de 27 de noviembre, del Sector Eléctrico, para incluir en el marco normativo de dicho sector un nuevo sujeto, los gestores de cargas del sistema, que prestarán servicios de recarga de electricidad, necesarios para un rápido desarrollo del vehículo eléctrico como producto industrial que aúna las características de tecnológicamente innovador, capaz de generar un nuevo sector de actividad con potencial de crecimiento e instrumento de ahorro y eficiencia energética y medioambiental.

• Real Decreto 216/2014. Tarifa PVPC. (Link descarga)

Regulación de la tarifa regulada PVPC, donde se encuentra la de Coche Eléctrico.

Link coche eléctrico PVPC - (Link web tarifas PVPC)

• Modificación de la Ley de Propiedad Horizontal. (Descarga la Ley 19/2009). Modificación de la Ley de propiedad Horizontal, para evitar la necesidad de una votación a la hora de instalar un punto de recarga en un garaje comunitario por parte de un vecino. Ahora únicamente se requiere la comunicación por parte del interesado a su comunidad. (Link descarga)

(Descarga Llei 5/2015, únicamente si eres residente en Cataluña)

¿Puedo instalar un punto de recarga rápida en mi domicilio particular?

Sí, si que puedes, pero es totalmente desaconsejable debido a su elevado coste. La recarga normal está diseñada para realizarse en horario nocturno, para aprovechar la tarifa especial supervalle a bajo coste, durante 5 – 8 horas. La recarga rápida se debe utilizar solamente en situaciones de emergencia, ya que a medio plazo podría limitar la duración de la batería si se utilizara de manera frecuente.

¿Qué es el control dinámico de recarga (o de potencia) y cómo me ayuda?

Se trata de un sensor inteligente que permite autorregular la carga del vehículo eléctrico en base a otros consumos energéticos, de esta forma te permite cargar tu vehículo a la máxima potencia que esté disponible en cada momento, sin que se sobrepase la potencia contratada.

Este sensor está incluido dentro de la nueva generación de puntos de recarga para vehículos eléctricos, si necesita más información contáctenos y estaremos encantados de facilitársela.

¿Qué coste tiene instalar un nuevo suministro de punto de recarga con un nuevo contador?

Todo nuevo suministro está gestionado por las compañías distribuidoras eléctricas, ellas son las encargadas de canalizarlo y gestionarlo.

En caso de querer instalar un nuevo contador para la recarga de tu vehículo eléctrico, tendrías que hacer frente a unos costes asociados por enganche que vienen regulado por Real Decreto. Si bien, en caso de que el suministro no se encuentre listo para ser instalado directamente, la distribuidora te cobraría los costes de instalación que estimara oportuno (sin que estos se encuentren regulados por normativa).

Existen 3 conceptos básicos que tienes que tener en cuenta a la hora de realizar una instalación para un punto de carga o cualquier otro tipo de suministro:

• Cuota de Extensión: 17,374714€ por la potencia que contrates
• Cuota de Acceso: 19,703137€ por la potencia contratada
• Derechos de enganche: 9,04476€ (pago único)

Hay que tener en cuenta que la potencia contratada puede no coincidir con la que te haya puesto el instalador.

En caso de tener que tirar una nueva hasta la puerta de tu edificio puede conllevar unos costes asociados muy elevados.

Si quieres conocer con mayor detalle un presupuesto, contáctanos y coméntanos tu caso. Nosotros nos encargamos de todo.

¿Cuánto cuesta instalar un cargador para un vehículo eléctrico?

El coste de la instalación es muy variado dado que depende de muchos factores; tipo de punto de carga, número de puntos de carga, distancia hasta los puntos de carga, etc.

Si estás interesado en conocer el presupuesto de instalar el punto de recarga en tu domicilio, llámanos y solicítalo sin compromiso.

¿Qué ventajas tiene la agrovoltaica?

A pesar de que exite una gran variedad de productos agrícolas, de climas y de configuraciones de los paneles solares, existen unas claras ventajas y similitudes a la hora de combinar la agricultura y la fotovoltaica.

• Control de las temperaturas. Bajo la sombra de los paneles se consiguen reducir las altas temperaturas diurnas y una mayor calidez durante las noches. Si a esta casuística se le añade un aumento de la humedad del aire, el resultado es que existen algunas variedades de cultivos que consiguen un consumo de agua un 300% más eficiente.
  • Por otro lado, la eficiencia de los paneles solares disminuye a medida que aumentan las temperaturas. Los cultivos que se encuentran debajo de los paneles emiten humedad a través del proceso natural de transpiración consiguiendo que los paneles no alcancen temperaturas tan altas.

¿Existen ayudas para las instalaciones agrovoltaicas?

Sí, existen ayudas a las que puedes optar para financiar hasta el 40% del coste de tu instalación siempre que cumplas con los requisitos exigidos. Cada comunidad dispone de un programa para poder acceder a las ayudas que ofrece el fondo europeo FEADER (fondo europeo de ayudas para el desarrollo rural). Ponte en contacto con nosotros y coméntanos tu caso para ver si podrías optar a estas ayudas.

¿Existe algún tipo de ayuda o subvención para mi instalación?

Sí, existen distintos tipos de ayudas a las que puedes optar dependiendo de la comunidad en la que se encuentra tu empresa.

• Financiación a tipo 0%

¿Qué pasa con la energía sobrante que no consuma?

Gracias a la "compensación simplificada de autoconsumo" que regula las instalaciones de autoconsumo, se permite valorar el excedente de energía producida. Esto permite que todo ese excedente sea compensado a final de mes en la factura eléctrica según el precio acordado con la comercializadora. Este "ingreso" adicional por la venta del excedente está exento de IVA, dado que la compensación no está considerada como actividad económica. La venta del excedente no deberá superar en ningún caso el importe de tu factura eléctrica antes de impuestos, y su liquidación será mensual y no acumulable.